Такаа, ето, че най-после се наканих да пиша и то не за какво да е, а за БДЖ (лол). Причината е, че, тъй като сега уча в софия, ми се налага да ползвам техните услуги от време на време и исках да изкажа някои впечатления. Обикновено първата реакция на хората, когато чуят, че си пътувам за Варна с влака е „ОМГ това е супер много път!“ или нещо такова.. ами, не е малко, да, ама чак пък да е много.. По разписание влакът би трябвало да стига за около 8 часа и нещо от единия град до другия, но това време варира в зависимост какъв сте избрали. Експресът не го коментирам, тъй като май не съм го ползвал досега. Та вариантите са два, както повечето от вас знаят, единият е през Горна Оряховица, другият през Карлово. Основната разлика, която ме засяга (тъй като междинните гари не ме вълнуват особено) е времето, за което се взема разстоянието. По този параграф влакът през горна почти винаги печели, тъй като подбалканската линия е само една, демек влаковете трябва да се изчакват по гарите, и макар да има разписание, понякога това време е малко повече и се трупа докато накрая не се стигне до закъснение от 70-80 минути (рядко, но факт!), което си е според мен извън допустимото дори за българските железници.. Та ако търсите по-бърз превоз (с влак ест) избирате влака през горна. Той обаче е по-скъп с… 1 лев!! ахахах или там някъде, не помня точно.. Колкото до цените, с карта за намаление за студент този през горна излиза май 9.65 а през карлово 8.65 или там някъде, към тази сума аз прибавям и 4 лева, които са за легло във вагон-кушет, който именно е причината да избирам влаковете и по-точно нощните такива. Първият път, когато пътувах така, не знаех какво точно да очаквам, но останах приятно изненадан. Във вагона те посреща един добре облечен служител на БДЖ (костюмарче), взема ти билета, дава ти чисти чаршафи(без майтап, чисти са) и калъфки и ти казва къде ти е мястото, някои дори пожелават приятна вечер, а един път като пристигнахме човека чакаше на перона да помогне на жените да слязат (!). В кушета леглата са по 6 в купе (спалните са по 3 в купе, цената е 8 лева), което звучи малко множко, предвид пространството, но истината е, че рядко са пълни, последните пъти си бяхме 3-4 човека, така че, нп.. Купетата са чисти, до колкото забелязах и е възможно за бг влаковете. И така, веднъж настанен и полегнал, не ми остава почти нищо друго, освен да спя. Тук е моментът да се отбележи, че не всички хора могат да спят в превозни средства, пък дори и да имат легло, а все пак влаковете се лангъркат и тракат и т.н., така че не е за всеки. Аз обаче нямам такива проблеми и проспивам около 90% от пътуването, ако не и повече. Затова и да има закъснения и да пътувам 10 часа (както се случи веднъж) не ми е проблем, освен ако не пропускам по този начин някои ранни лекции, ама случва се.. Така хем не изгубвам цял ден в пътуване, хем като пристигна не съм като зомби, ми мога спокойно да си изкарам целия ден и да си поспя нормално на следващата вечер. Ако имате компания, с която да пътувате би било още по-добре, естествено, но трябва да се има предвид, че спалните са разделят на мъжки и женски. Колкото до гарите… софийската централна може да обере критики по почти всички параграфи, сега знам, че комунистите са си падали по грандомански работи, ама всичко си има граници.. то това прилича повече на огромен склад… някакво безумно празно пространство, което не може да бъде отоплено по никакъв начин, може би освен ако не горят вътре адските огньове, не знам, ама не е никак приятно да се чака през по-студените дни, а и иначе де, общо взето е подтискащо, въпреки някои опити да се внесе свежест, например 4те свързани плазми или някаквия стар локомотив, лол.. Поне таблото с пристигащи и заминаващи влакове е модерно, а сега забелязах че се работи в подлезите по ескалаторите и разните обозначения за перони и коловози, което си е най-малкото необходимо, тъй като иначе изглеждаше, все едно гарата е изоставена преди 10 години.. Поне има някакви полицаи май на постоянен пост, та горе-долу може да се чувства сигурно човек, препоръчително е обаче да не изпускате чантите си от поглед. Колкото до варненската, след ремонта преди време рулира отвсякъде, градинки, чешмички, всичко е барнато и засега запазено, евала. А да, щях да забравя, друг плюс на БДЖ е презаверяването на билетите, ако изпуснете влака само отивате, удрят ви един подпис и готово, докато при автобусите само ти казват „не е по наша вина“ и айде още 25 лева, а, кви 25, имат отстъпка и те, 3 лева!! Май общо взето това е, което мислех да пиша, ако се сетя още нещо, ще добавям.
Tim_Logik 
